邓自刚
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研究方向/领域 :
高温超导磁悬浮及真空管道磁浮交通
致力于轨道交通前沿领域高温超导磁悬浮及真空管道磁浮交通的应用基础研究，从超导体内微观电磁耦合机理、车轨间磁力非线性关系到磁浮车宏观动态特性，揭示了高温超导块材内电磁微观因素对磁悬浮的影响机理，发现了多籽晶块材晶间电流对总捕获磁通的极大增益；系统建立了准静态高温超导磁悬浮车轨间磁力优化机制，实现了国际上磁轨截面最小、线载重密度最高的超导悬浮系统；深入探索了高温超导磁悬浮非线性振动行为特性及运行特征，理论阐明了系统稳定性及其变化规律。主持研制完成载人高温超导磁悬浮环形试验线并建立了高温超导磁悬浮整车系统；搭建完成并调试成功真空管道高温超导磁悬浮试验系统，实现最低气压0.029 atm，率先验证了真空管道磁浮交通的可行性，引起了CCTV、BBC、CNN、IEEE Spectrum等的高度关注，被誉为中国版“超级高铁”。
服务企业、产业相关工作成效、研究成果与荣誉：
邓自刚，工学博士、研究员、博士生导师，西南交通大学副所长，“高温超导磁悬浮技术”科研创新团队带头人，日本学术振兴会（JSPS）特别研究员基金获得者。
长期致力于高温超导磁悬浮应用基础研究工作，主持研制成功载人高温超导磁悬浮车环形实验线及真空管道高温超导磁悬浮车试验系统。
相关成果受国内外广泛关注，先后被英国BBC、美国CNN、德法ARTE、瑞士SRF以及中国CCTV《新闻联播》、《辉煌中国》、《走遍中国》等节目专题报道。
主持国家自然科学基金、**省杰出青年基金、中拉青年科学家交流等项目10余项；发表学术论文120余篇，获授权专利40余项；受邀综述2篇；
担任3个国际期刊编委及20余家SCI期刊审稿专家。中国工程院重点咨询项目邀请报告3次；
2018年5月4日，研究团队被授予“第21届**青年五四奖章集体”荣誉称号。
相关研究成果获得了学术界和工业界的认可与高度关注，包括中国科学院院士、中国工程院院士以及英国皇家工程院院士等的正面评价及引用。
中拉青年科学家交流计划和**省杰青、优博及创新团队带头人。发表SCI论文99篇，被引用1100余次（Google Scholar）；
获顶级期刊SUST“Outstanding Reviewer Awards”和国际会议ASEMD2018“Best Presentation Award”等奖项。
在行业内，成果还获得了国家铁路局、中国中车的肯定，目前正在开展高温超导磁悬浮中试线研制及磁浮仿真与控制等科技应用工作。
2017年2月17日，中央电视台CCTV-4《走遍中国》特别节目【了不起的高铁】之《未来高铁》专题报道。
2018年3月2日，CCTV《经济半小时》专题报道。2018年5月3日，CCTV《新闻联播》以“用青春力量托举大国重器”为题专题报道了真空管道高温超导磁悬浮研究进展。
面对美国“超级高铁”Hyperloop和日本最高时速603 km/h的低温超导磁浮的激烈竞争，我们所突破的我国自主知识产权的真空管道高温超导磁悬浮技术将助力我国在“后高铁时代”占领超高速地面轨道交通技术制高点，继续引领未来轨道交通的发展。
研究成果与项目：
高温超导磁悬浮列车车/轨结构简单，悬浮导向无需供能控制，是一种真正意义上的节能、环保、安全舒适的地面轨道交通，是我校2000年的原创技术，我国拥有全部知识产权。经过十几年的积累，2013年研制成功载人高温超导磁悬浮环形实验线及真空管道高温超导磁悬浮试验系统，相关成果被BBC、ARTE、SRF、CCTV等报道，被誉为中国版“超级高铁”。该技术目前已经基本成熟，在旅游观光、城市轨道交通、高速轨道交通等不同的速度应用领域均有重要应用前景。
